Lo pneumatico Michelin Cross Climate è stato presentato ufficialmente in una conferenza stampa tenuta dal Presidente della Michelin, Jean Dominique Sénard prima dell'inaugurazione del salone di Ginevra 2015. Il Presidente ha espresso il suo entusiasmo per un prodotto considerato una grande innovazione nel mondo degli pneumatici, poiché prende il meglio di due tecnologie diverse (estiva e invernale) e le fonde creando un prodotto straordinario. Tuttavia insiste sul rifiuto dell’etichetta “quattro stagioni” e ribadisce che il Michelin CrossClimate è  “uno pneumatico estivo con cui si può viaggiare in inverno”. Un prodotto indirizzato soprattutto a quegli automobilisti che non amano cambiare stagionalmente gli pneumatici e che possono così montare lo stesso pneumatico tutto l’anno senza rinunciare alla sicurezza della guida.

Michelin Cross Climate e altri pneumatici quattro stagioni: test de L'argus

Alla Michelin preferiscono che sia definito “pneumatico estivo dotato di certificazione invernale” poiché i quattro stagioni hanno prestazioni medie, non paragonabili né a quelle degli pneumatici estivi né degli invernali. Invece il Cross Climate ha prestazioni ottime sia in estate sia in inverno.

Alcuni pneumatici all season sono stati testati da L’argus, una rivista automobilistica francese, che ha messo alla prova cinque pneumatici dotati della doppia marcatura “M+S” e 3PMSF: Michelin CrossClimate (205/55 R16 94V XL), Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 (205/55 R16 94V), Nokian Weatherproof (205/55 R16 94V XL), Pirelli Cinturato All Season (205/55 R16 91V), Uniroyal Allseason Expert (205/55 R16 94V XL). Le prestazioni degli All Season sono state confrontate con quelle dello pneumatico estivo Michelin Primacy 3 (205/55 R16 94V XL) e dello pneumatico invernale Nokian WR D4 (205/55 R16 91H). Le prove su bagnato e asciutto si sono svolte vicino a Vienna, in ottobre, con temperature miti, mentre quelle invernali si sono tenute in Lapponia, a dicembre, con temperature comprese tra i -3 gradi centigradi e i -10 gradi centigradi. Gli pneumatici sono stati montati su una Volkswagen Golf VII 1.4 TSI.

Le prestazioni del Cross Climate sull'asciutto sono pressoché simili a quelle dello pneumatico estivo utilizzato come riferimento, nella frenata sul bagnato il CrossClimate supera addirittura lo pneumatico estivo. Sulla neve, nella prova di frenata, il migliore è il Nokian, mentre il Cross Climate è quarto, ma con appena 1,5 m in più rispetto al Nokian. Nella prova di motricità sulla neve, le performance di tutti gli pneumatici sono simili. Per il comportamento sulla neve, si affermano i Nokian, mentre il Cross Climate ha qualche problema se si guida a velocità elevate.

Il risultato complessivo vede l'affermazione del Nokian e del Goodyear con una valutazione complessiva di 78/100, ad appena due punti si colloca il Michelin Cross Climate. Segue il Cinturato Pirelli, e chiude la graduatoria l'Uniroyal All Season Expert.

Caratteristiche tecniche

L'innovativa mescola consente al Michelin Cross Climate di adattarsi alle irregolarità del fondo stradale con qualunque temperatura. L'aderenza è garantita anche con temperature molto basse. Infatti, la particolare qualità di silice aggiunta alla mescola riduce la resistenza al rotolamento con conseguente riduzione del consumo di carburante.

L'altro elemento importante è il disegno del battistrada a V, infatti la particolare angolazione della sezione centrale accresce l'aderenza sulla neve e le lamelle 3D ondulate assicurano la tenuta in curva e in frenata. Naturalmente, Michelin non intende, con il nuovo pneumatico, distruggere il mercato degli pneumatici invernali, comunque raccomandati per alcune vetture, ad esempio quelle sportive. Ma la scelta del Cross Climate permette a chi possiede un’auto compatta di poter viaggiare in sicurezza tutto l’anno evitando il cambio stagionale.

 

L'eccezionalità del Cross Climate si riassume in alcuni dati

●A nella frenata su bagnato nell'etichetta europea

●certificazione invernale 3PMSF

●marchiatura “M+S”

 

Lo pneumatico Michelin è disponibile in 23 dimensioni per cerchi da 15 a 17 pollici e un  indice di velocità che arriverà fino a W (270 km/h). Si prevede la messa in commercio successivamente anche delle versioni per veicoli commerciali e SUV.

I prezzi del CrossClimate nella misura 205/ 55 R16 partono da 87,50 € (IVA inclusa e spedizione gratuita, fonte: www.gomme-auto.it)

 


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